जब हमारा विमान उड़ान भरता है तो हम सभी सुरक्षित महसूस करना चाहते हैं, चाहे हम दुनिया भर में यात्रा कर रहे हों या सप्ताहांत की छुट्टी के लिए बस अपने कुछ एयरलाइन बिंदुओं का उपयोग कर रहे हों। इस वजह से, पायलटों सहित एयरलाइन कर्मचारियों को कुछ व्यापार रहस्यों को अपने पास रखने की आवश्यकता होती है। ये व्यापार रहस्य सुरक्षा को खतरे में नहीं डालते हैं, लेकिन व्यापार में जो कुछ जानते हैं वे सामान्य यात्री को आश्चर्यचकित करेंगे। उदाहरण के लिए, 2021 की लक्ज़री ट्रैवल डॉक्यूमेंट्री में यह दावा किया गया था कि आकर्षक व्यक्तियों को प्रथम श्रेणी में उड़ान भरने के लिए यादृच्छिक रूप से अपग्रेड किए जाने की अधिक संभावना है। ऐसे बहुत से रहस्य हैं जो पायलट जानते हैं, लेकिन अपने तक ही रखते हैं। उनमें से कुछ ऐसी चीजें हैं जिन्हें आप शायद नहीं जानते हैं। और कुछ ऐसे रहस्य हैं, जिन्हें जानने के बाद आप हवाई यात्रा को थोड़ा बेहतर बना सकते हैं।
यहां 10 पायलट राज हैं जिनके बारे में आप शायद नहीं जानते होंगे:
1) कम ईंधन, अधिक चिंता
हवाई जहाज के ईंधन की कीमतों में हालिया गिरावट के बावजूद, यह अभी भी एक ऐसी लागत है जिस पर बारीकी से नजर रखी जा रही है। एक पायलट के अनुसार, एयरलाइंस केवल अपने विमान को अपने गंतव्य तक ले जाने के लिए पर्याप्त ईंधन भरती हैं; लेकिन, अगर देरी होती है, तो आपको पास के हवाई अड्डे पर उतरना पड़ सकता है।
2) सोने के लिए एक गुप्त स्थान होता है
यह बिना कहे चला जाता है कि एक समय में 12 घंटे से अधिक समय तक उड़ान भरने से थकान हो जाती है, लेकिन कुछ यात्री अपने पायलट के सोने के विचार से असहज महसूस कर सकते हैं। इस कारण से, क्रू रेस्ट कम्पार्टमेंट या CRCs को अक्सर हवाई जहाज में छिपा दिया जाता है। ये सीआरसी लंबी उड़ानों के दौरान आराम करने और ठीक होने के लिए पायलटों और फ्लाइट अटेंडेंट दोनों के लिए एक मामूली, आरामदायक क्षेत्र प्रदान करते हैं। कई विमानों में चालक दल के लिए जगह और पायलटों के लिए आराम की जगह होगी। ये कक्ष, जिनमें प्रकाश और शोर को रोकने के लिए छोटे बिस्तर और पर्दे हो सकते हैं, विमान के प्रकार के आधार पर यात्री केबिन के ऊपर या नीचे हो सकते हैं।
3) मौसम में देरी
मौसम की देरी एक ऐसी चीज है जिसका अनुभव सभी ने किया है। अनिवार्य रूप से एक यात्री होता है जो गंतव्य शहर में मौसम की जांच करता है और टिप्पणी करता है कि यह ठीक प्रतीत होता है। पायलट के अनुसार, दो शहरों के बीच का हवाई क्षेत्र उड़ान में देरी कर रहा है, गंतव्य शहर नहीं।
4) पायलट कितनी बार ऑटोपायलट का इस्तेमाल करते हैं
अधिकांश यात्रियों को पता है कि हवाई जहाज, विशेष रूप से लंबी उड़ानों पर, कम से कम कभी-कभी ऑटोपायलट पर काम करते हैं। लेकिन, आपको यह जानकर झटका लग सकता है कि ऑटोपायलट का उपयोग करके एक सामान्य उड़ान में कितना खर्च होता है। ऑटोपायलट अक्सर टेकऑफ़ के तुरंत बाद सक्रिय हो जाता है और लैंडिंग से ठीक पहले तक सब कुछ योजना के अनुसार चलता रहता है। एक सेवानिवृत्त एयरलाइन कप्तान ने एक बार कहा था कि 90% से अधिक उड़ानें ऑटोपायलट के साथ उड़ाई जाती हैं।
5) हवाई जहाज़ मोड उतना महत्वपूर्ण नहीं हो सकता जितना आप सोचते हैं
टेकऑफ़ के समय सामान्य समझ यह है कि आपके फ़ोन को हवाई जहाज मोड में स्विच किया जाना चाहिए ताकि यह विमान के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में हस्तक्षेप न करे। हालांकि, एक पायलट ने एक साक्षात्कार में दावा किया कि यह संदिग्ध है कि सेल संचार वास्तव में कॉकपिट प्रौद्योगिकी में हस्तक्षेप करेगा क्योंकि हवाई जहाज किसी भी प्रकार के हस्तक्षेप को रोकने के लिए बनाए गए हैं। फिर भी, जब तक एफएए नए कानून जारी नहीं करता तब तक हवाई जहाज मोड का उपयोग करना आवश्यक है क्योंकि यह सैद्धांतिक रूप से उल्लेखनीय है।
6) आकाशीय बिजली से टकराया विमान
उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में स्थित एक क्षेत्रीय जेट पायलट ने स्वीकार किया कि अधिकांश पायलटों ने बिजली गिरने का अनुभव किया है, लेकिन यात्रियों को आश्वासन दिया कि इसे लेने के लिए हवाई जहाज बनाए गए हैं। “एक जोर से उछाल है, एक उज्ज्वल फ्लैश है, और वह यह है। नहीं, आप जमीन पर नहीं गिरेंगे, “उन्होंने कहा।
7) पायलट लैंडिंग के समय को बढ़ा-चढ़ा कर बता सकते हैं
देर से लैंडिंग को रोकने के लिए एयरलाइंस अपने प्रत्याशित उड़ान आगमन समय को संशोधित कर सकती हैं क्योंकि उड़ान मौसम और विमान यांत्रिकी सहित कई चरों पर निर्भर करती है। यदि आप एक अनुभवी यात्री हैं, तो हो सकता है कि आप कुछ ऐसी उड़ानों में रहे हों जहाँ विमान चमत्कारिक रूप से समय से पहले या टेकऑफ़ में लंबी देरी के बाद भी समय पर पहुँच गया हो। फिर भी, समय पर पहुंचने के लिए अपने ट्रैक रिकॉर्ड को बेहतर बनाने के लिए एयरलाइन द्वारा उड़ान कार्यक्रम को कुछ मिनटों के लिए बढ़ाए जाने के कारण यह अधिक संभावना है।
8) शब्द आप अपनी उड़ान पर कभी नहीं सुनेंगे
पायलट इन शब्दों का उपयोग नहीं करते हैं “हमारा एक इंजन अभी विफल हुआ।” इसके बजाय, पायलट कहते हैं, यात्री “हमारा एक इंजन अनुचित तरीके से संकेत दे रहा है” शब्द सुनेंगे या वे कुछ भी नहीं कहेंगे। यदि एक इंजन खो जाता है तो उड़ना जारी रखने में सक्षम होने के लिए आधुनिक जेट बनाए गए हैं।
9) कुछ सुरक्षा नियम बहुत मायने नहीं रखते
पायलट मानते हैं कि बोर्ड विमान पर कई सुरक्षा नियम हैं जो अतार्किक हैं, जैसे कि सटीक समय जब चालक दल को बांधा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, अशांति होने पर भी, फ्लाइट अटेंडेंट को 400 मील प्रति घंटे और लगभग 40,000 फीट हवा में यात्रा करने वाले हवाई जहाज के गलियारे में चलते हुए भोजन और गर्म पेय पदार्थ परोसने की अनुमति है। हालाँकि, जब विमान जमीन पर लगभग पाँच मील प्रति घंटे की गति से लुढ़क रहा हो, तब उन्हें बांधा जाना चाहिए।
10) मजबूत जूते पहनें
एक महत्वपूर्ण एयरलाइन के एक पायलट का सुझाव है कि यात्री उड़ान भरने से पहले कुछ सख्त जूते पहन लें। किसी आपात स्थिति की स्थिति में, आप फ्लिप-फ्लॉप पहने हुए गंदगी और मातम में खड़े नहीं होना चाहेंगे या आग लगने वाले विमान को खाली नहीं करना चाहेंगे।